ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНОВКА ЗСУ-57-2
В 1947 году в НИИ-58 под руководством В. Г. Грабина приступили к проектированию спаренной зенитной пушки С-68 на базе С-60, предназначавшейся как для установки на гусеничное шасси, так и на колесную повозку.
Опытный ее образец с электроприодом ЭСП-76 был установлен на повозке С-79А и прошел испытания, но в серию не пошел. Гусеничное же шасси создали на базе агрегатов среднего танка Т-54. В самоходном варианте машина получила заводское наименование — изделие 500, а армейское — ЗСУ-57-2.
Комплексные испытания ЗСУ-57-2 проходили в 1950-54 годах. В 1955 году ЗСУ-57-2 была принята на вооружение Советской армии. По данным музея бронетанковых войск в Кубинке, ее серийное производство осуществлялось на заводе № 174 в Омске с 1955 по 1960 год (по данным книги "История ПВО сухопутных войск" серийное производство ЗСУ-57-2 происходило на заводе №1001 с сентярбря 1958 г.). Но по другим данным выпуск пушек С-68 для этой машины начался на заводе № 946 лишь в 1957 году.
Тактико-технические характеристики
| Калибр, мм | 57 |
| Число автоматов | 2 |
| Индекс артчасти | С-68 |
| Тип автомата | С-60 |
| Вес снаряда, кг | 2,8 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 1000 |
| Боекомплект, выстр. | 300 |
| Общий вес автоматов, кг | 4500 |
| Высотный интервал эффективного огня, м | 100-4000 |
| Наклонная дальность стрельбы по зенитным целям, м | 5500 |
| Максимальная скорость воздушной цели, м/с | 600 |
| Дальность стрельбы по наземным целям, м | н/д |
| Темп стрельбы, выстр./мин | 200-240 |
| Длина максимальной очереди одного автомата, выстр. | 40-50 |
| Угол ВН пушки, град. | -1 - +85 |
| Угол ГН пушки, град. | 360 |
| Тип шасси | Т-54 |
| Боевой вес ЗСУ, т | 28 |
| Габариты установки: | |
| - длина с пушкой вперед, мм | 8480 |
| - ширина, мм | 3270 |
| Мощность двигателя шасси, л.с. | 520 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 50 |
| Экипаж, чел. | 6 |
Подробнее о ЗСУ-57-2: